Повечето ремонти по колелото не изискват сервиз. Спукана гума, разхлабено кормило, скърцаща верига или спирачка, която опира в диска, се оправят вкъщи за десет минути, стига да имате подходящия инструмент под ръка. Проблемът е, че в категорията инструменти и поддръжка има над хиляда артикула и не е ясно откъде да започнете.
Ето какво реално ползваме при ежедневната поддръжка, подредено от най-нужното към нещата, които можете да купите по-късно.
Първо: какво карате и колко поддръжка искате да правите
Ако карате градско колело няколко пъти седмично, ви трябват помпа, шестограми и щанги за гуми. Това покрива около 80% от ситуациите. Ако карате планинско или шосейно колело по-често и искате сами да сменяте верига, накладки и касета, ще добавите още няколко специализирани инструмента. Пълен сервизен комплект има смисъл само ако поддържате няколко колела в семейството или ви е интересно да правите всичко сами.
Основният комплект, който трябва да има всеки
1. Шестограми (имбусни ключове)
Почти всеки болт по съвременното колело е шестограмен: кормило, лапа, колче, седалка, спирачки, багажник. Най-често ползваните размери са 4, 5 и 6 мм, а за някои спирачки и дерайльори ви трябват 2,5 и 3 мм. В секцията ключове ще намерите отделни комплекти и Y-образни ключове. Y-образният ключ с три размера е много удобен, защото го хващате здраво и не се търкаля по пода.
Ако по колелото има карбонови части, помислете и за динамометричен ключ. Карбонът се пука при пренатягане, а на око 5 Nm и 8 Nm изглеждат съвсем еднакво.
2. Подова помпа с манометър
Правилното налягане в гумите е най-евтината поддръжка, която съществува. Ниското налягане води до спукване от удар, по-бързо износване и тежко каране. Една стояща помпа с манометър ви позволява да проверявате налягането всяка седмица за минута. Проверете дали главата работи и с двата вида вентили, Presta (тънък, шосеен) и Schrader (автомобилен), за да не търсите адаптери.
За из път си вземете и малка помпа, която се закрепва на рамката или се носи в джоба. С нея няма да напомпите шосейна гума до 7 бара без усилие, но ще стигнете до вкъщи.
3. Щанги за гуми и лепенки
Сваляте гумата с две щанги, никога с отвертка, която реже камерата и драска каплата. Пластмасовите щанги са достатъчни за повечето гуми. Стоманените с гумирано покритие помагат при много стегнати гуми, например при някои tubeless комбинации. В инструментите за гуми има и готови комплекти за лепене с щанги, лепенки и шкурка в една кутийка.
4. Мултитул
Мултитулът е джобният вариант на основните ключове и задължително трябва да е в чантичката под седалката. Изберете модел с шестограми от 2 до 8 мм, Torx T25 (за болтовете на дисковете) и по възможност с машинка за верига. Не очаквайте от него да замени нормалните ключове вкъщи. Той е за спешни случаи, защото с къса дръжка не можете да затегнете нищо правилно.
Поддръжка на веригата
Веригата е частта, която се износва най-бързо и повлиява на всичко останало. Ако я карате прекалено дълго, тя изяжда зъбите на касетата и на плочите и после сменяте целия задвижващ комплект вместо само веригата.
- Индикатор за износване. Най-евтиният инструмент с най-голяма полза. Когато показва 0,5% при 11 и 12 скорости или 0,75% при по-малко скорости, е време за нова верига.
- Машинка за верига. Нужна е за скъсяване на нова верига и за изваждане на счупено звено.
- Клещи за бързо звено. Отварят и затварят бързото звено, без да си изпочупите пръстите.
Всичко това е събрано в категорията инструменти за верига.
Почистване и смазване
Чиста и смазана верига работи тихо, превключва точно и издържа двойно по-дълго. Не ви трябва нищо сложно: обезмаслител, четки, кърпа и смазка, подходяща за условията. Сухата смазка е за сухо лято, мократа за есента и зимата, когато пътят е мокър и кален. В почистване и смазване има и комплекти четки за касета, рамка и гуми.
Едно правило, което пести пари: никога не мийте колелото с водоструйка отблизо. Водата влиза в лагерите на главините и средното движение и ги съсипва за един сезон.
Специализирани инструменти: кога си струват
Следващата група е за хората, които искат да правят и по-сериозни ремонти. Купувайте ги, когато ви потрябват, а не предварително.
- Ключ за касета и камшик. За смяна на касетата или достъп до главината. Вижте инструментите за касети и проверете дали ключът пасва на системата ви (Shimano, SRAM или Campagnolo).
- Ключ за средно движение. Различните стандарти (BSA, Hollowtech, press-fit) изискват различни ключове. В инструментите за средно движение отбелязваме за коя система е всеки.
- Инструменти за спирачки. Разтварячка за бутала, комплект за обезвъздушаване на хидравлични спирачки, изправяне на диска. Всичко е в инструментите за спирачки.
- Сервизна стойка. Колелото е на нивото на очите и се върти свободно. Ако правите повече от смяна на гума, разликата е огромна. Има ги в сервизните инструменти.
Отделни ключове или готов комплект
Готовият куфар с инструменти излиза по-евтино, отколкото да купувате същите неща поотделно, и всичко е подредено на едно място. Слабото място е, че често съдържа инструменти, които никога няма да ползвате, а основните ключове в евтините куфари са от по-мек метал.
Нашият съвет: ако тепърва започвате и искате да можете да направите почти всичко, вземете комплект от 20 до 40 части от познат производител. Ако вече имате шестограми и помпа, по-добре купете отделните специализирани инструменти, които ви липсват. Разгледайте комплектите инструменти, за да сравните какво съдържа всеки.
Чести грешки при работа с инструменти
- Износен шестограм. Заобленият връх изтърква главата на болта. Сменете ключа, преди да стане проблем.
- Затягане без мярка. Повечето болтове по кормилото и лапата са между 4 и 6 Nm. Стойността обикновено е отпечатана до болта.
- Грешен инструмент за средното движение. Ключ, който почти пасва, обира зъбите на чашката. Проверете стандарта преди покупка.
- Работа без почистване. Песъкът по резбата прави сглобката трудна и после тя заяжда. Почистете и намажете с малко грес.
Накратко
Започнете с шестограми, подова помпа, щанги за гуми, лепенки и мултитул за из път. Добавете индикатор за износване и машинка за верига, а после купувайте специализираните инструменти един по един, когато ви трябват. Така с малко пари ще можете сами да поддържате колелото в добро състояние през цялата година.